釜石市内から見える西側の山々

釜石の西側には，北上山地の山々が立ちふさがり，昔から藩城下や県中央部との行き来の障壁になっていました。

近世までは仙人峠が主な交通路で，釜石には最短のコースでしたが，峠は急坂で約４km３時間ほどかかり，徒歩や駕籠（かご）で峠越えしていました。
自動車による往来は，大正13年から笛吹峠（なだらかなでカーブが多い）で開始し，戦後の昭和23年からは遠野・釜石間のバスが運行されました。
昭和34年9月12日，ついに仙人トンネルが開通し，自動車で峠越えができるようになりました。そして平成19年3月19日に自動車専用道路「仙人峠道路」が開通し，山越えがなくなりました。

放送の時代になってもこれらの山々は障壁でした。

箱根山の電波塔群

釜石でのテレビ放送は，昭和35年9月1日からのようですが，そのための電波塔が山の上に建てられました。
場所は，仙人峠の南にある箱根峠の少し北側の通称「箱根山」の頂上で，新仙人トンネルが真下を通っています。
電波塔は，小学校の登校時によく目にしたものでした。くっきりと見える雲一つ無い冬の晴れた朝は，五葉おろしが吹き，釜石でも手袋や耳かけが必要でした。
当時よく見た番組は，ちろりん村とクルミの木，ものしり博士（「ケペル先生！今日は」「やあ，今日は。何でも考えかんでも知って，何でもかんでもやってみよう。さて今日はー」で始まる），みんなの歌，ふしぎな少年（時間よ止まれ！）などでした。

電波塔が市内から見ることができるので，電波塔からは市内が一望できます。

箱根峠からの釜石市内

箱根峠は，釜石市大松から住田町上有住に通じる県道157号（冬期通行止め）が通っている峠で，鞍部に愛染山登山口があります。昭和15年に開通した「釜石－水沢間組合道路」の一部のようです。